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2019-02-05 03:16:31
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而宝鸡人口刚过100万,人口增长也慢,所以就需求来讲则轻轨比较合适第二:修建地铁的成本要比地铁高很多,各个城市的地铁公司都属于地方性国企,由当地市政府管理,基本自负盈亏,中央财政不会管,就宝鸡的财税收入根本不足以负担得起此项支出。

第三:就盈利来讲,地铁必须修建成网络才能盈利,几条线是赚不了钱的,亏很多,而且要盈利还得很多年,就宝鸡人口来说盈利基本属于遥遥无期。

第四:在宝鸡建地铁必然要穿过渭河,在河床下建隧道难度很大,各种防护措施必然导致成本再次上升,目前武汉有好几条线穿越长江和汉江,但人家GDP超过11000亿,西安才不到6000亿,宝鸡?所以根本没实力,相对来讲轻轨建桥难度小很多,成本也低。

总的来说,修地铁必须要有强大的经济实力来做保证,经济实力由人口规模和城市建设规模来体现,而宝鸡并不满足这些条件,所以不要“赶时髦”地去干。

目前国内建地铁的城市大概在15个左右,宝鸡地实力能排到前150吗?我表示怀疑。

我的专业和工作就是轨道交通类的,这就是我的想法。

宝鸡为什么起名叫“宝鸡”?跟鸡有关吗?问题详情:如题,宝鸡为什么起名叫“宝鸡”?跟鸡有关吗?推荐回答:宝鸡古称陈仓,据《三秦记》记载,陈仓以古陈仓山(今鸡峰山)得名。

宝鸡之名始自唐肃宗至德二年(公元757年),沿用至今。

早在新石器时代,宝鸡就是先民们活动生息的地区之一。

宝鸡共发现新石器文化遗址数百处

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,其中的北首岭遗址,据《中国大百科全书 ·考古学》记载,早期遗存为公元前5150~5
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